空氣流量計故障機(jī)分析
毛病一：奧迪A6，APS型發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，局部負(fù)荷冒黑煙，且有時換檔熄火。
檢測進(jìn)程：電腦內(nèi)毛病存儲為空氣流量計毛病，但詳細(xì)檢測空氣流量計電路時狀況正常，且用VAG1552執(zhí)行功用01—08讀取數(shù)據(jù)快，怠速時進(jìn)氣量為2.5g/s，契合規(guī)范。但照樣改換空氣流量計毛病照舊，改換電腦后冷車正常，熱車后毛病照舊。這時再檢測全車數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)08數(shù)據(jù)組中第7組第二區(qū)氧傳感器電壓轉(zhuǎn)變頻率慢。正常轉(zhuǎn)變?yōu)槊糠种?0\"30次，此車均勻只要5\"6次，闡明氧傳感器有毛病。
維修后果：改換氧傳感器，毛病掃除。
毛病剖析：此毛病在與電腦內(nèi)呈現(xiàn)空氣流量計旌旗燈號與氧傳感器旌旗燈號矛盾，實踐是是因為氧傳感器掉準(zhǔn)，形成誤調(diào)停，但從后果上看，和空氣流量計旌旗燈號嚴(yán)峻超差，形成氧傳感器無法調(diào)整是一樣的。這里電腦優(yōu)先思索主要旌旗燈號即空氣流量計旌旗燈號。只需我們能準(zhǔn)確了解電腦的毛病提醒，問題就不難處理。這個毛病可了解為：與空氣流量計有關(guān)的毛病，我們就很輕易想到氧傳感器，這就需求我們對其道理多調(diào)查一些，去應(yīng)對分歧的狀況。
毛病二：奧迪A6，1.8T發(fā)起機(jī)怠速不穩(wěn)，行駛無力并冒黑煙。做一次根本設(shè)定，毛病掃除，但幾天后又呈現(xiàn)重復(fù)。
檢測進(jìn)程：電腦顯示空氣流量計暫時性毛病，改換空氣流量計毛病照舊，改換電腦毛病照舊，再檢測全車數(shù)據(jù)塊正常。但詳細(xì)檢測空氣流量計電路，發(fā)現(xiàn)空氣流量計旌旗燈號線電阻值偏大，正常值為0.5歐姆，而實踐值達(dá)3.6歐姆。真正的毛病緣由是線路有虛接，處置線束插頭，毛病被掃除。
毛病剖析：這種毛病屬于非凡毛病，然則在實踐維修中卻常常碰到。并且處理起來相對堅苦。在這里我們可以發(fā)現(xiàn)一個問題，空氣流量計旌旗燈號線位于插頭的轉(zhuǎn)角處，在出產(chǎn)進(jìn)程中輕易發(fā)生地位毛病，形成接觸不良。在其它的插頭中，相對地位也值得我們留意。別的，空氣流量計作為一個至關(guān)主要的構(gòu)件，其毛病率是很低的，當(dāng)電腦提醒其毛病時我們要穩(wěn)重看待。
毛病三：奧迪A6，1.8T打空調(diào)無涼風(fēng)，且掛擋位發(fā)起機(jī)怠速游車。
檢測進(jìn)程：起首檢修空調(diào)，用V、A、G1552診斷儀進(jìn)行08—02空調(diào)系統(tǒng)診斷，無毛病碼。啟動發(fā)起機(jī)按下空調(diào)按鈕，空調(diào)電磁分離聚會器并無接通跡象。然后用萬用表反省電磁分離聚會器，發(fā)現(xiàn)無電壓。無電壓闡明其電路有毛病，但檢查電路無短斷路景象，高壓開關(guān)功用正常，插頭也無松動。這是反省墮入窘境。就鎮(zhèn)定下往來不斷看材料發(fā)現(xiàn)，奧迪A6全主動空調(diào)在發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)欠好時就啟動維護(hù)功用，割斷空調(diào)系統(tǒng)。
總結(jié)以上毛病實例。以為作為專業(yè)維修技能人員，在純熟運(yùn)用毛病解碼器和閱讀器的還，更要深化了解各系統(tǒng)各部件的道理與效果。以及各系統(tǒng)部件間的互聯(lián)性與相關(guān)性，如許才有利于，快捷地發(fā)現(xiàn)毛病，掃除毛病。
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